Отзывы о достоинствах и недостатках Ford Focus 3, оставленные владельцами после длительной и активной эксплуатации. В данных отзывах не присутствует реклама, они на 100% объективны и включают в себя фото и видео материалы. Вы также можете поделиться опытом, написав свой отзыв о Ford Focus 3 или оставить комментарий ниже.
Загрузка...

Хотите узнать как улучшить интимные отношения с партнером? Читать далее

Аппарат «Союз Аполлон» – быстрое решение мужских проблем! Читать далее

Вы хотите чтобы ваш ребенок учился на отлично? Читать далее

Отзывы о Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Основные характеристики Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Марка: Ford
Модель: Focus 3
Объем двигателя: 1.8
КПП: механика
Кузов: седан
Система питания: бензин инж.
Привод: передний

Так необходимые для обновки и защиты салона, чехлы на Форд Фокус 3 практически идеально, без складок, сядут на родные сидения и прослужат долгую службу. Купить можно в магазине "Счастливый пилот".

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS); подушки безопасности: 2; сигнализация; CD-магнитола; усилитель рулевого управления: гидро; датчик света; кондиционер; бортовой компьютер; салон: ткань; омыватель фар; датчик дождя; обогрев зеркал; центральный замок; обогрев сидений: все; электропривод: стекла (все), зеркала.

Отзывы владельцев


Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в.

Авто выбирал долго. В итоге решил купить форд фокус 3. До этого был агрегат отечественного автопрома, так вот, после него фокус показался чудом техники. Прежде чем покупать искал ford focus отзывы в Интернете, сейчас пишу свои впечатления об авто.

Управляемость машины нормальная, радует. Салон комфортный, не шумно, места, правда, не очень много, но хватает. После того как автомобиль прошел 15 000 км, пришлось поменять только сальник в КПП (по гарантии). Но после 30 тысяч пробега начались проблемы со сцеплением, другие мелкие неисправности повылезли. Это не критично, но досадно. Водительское кресло оказалось не на высоте, просело под моим весом – 90 кг (не самым большим, надо отметить). Что сказать: тех денег, которые просят за новый Форд Фокус 3 эта машина не оправдывает. Качество надо поднимать.

Отзыв о Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в. оставил: Игорь Владимирович.

Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в.

А у меня проблема с сигнализацией на форд фокус хэтчбек – садит аккумулятор. Короче, я беру машину в автосалоне, где мне ставят «сигналку» с автопуском. Недели через три аккумулятор уже «мертвый». Все, завестись не могу. Это при том, что все в машине было выключено, я за этим слежу. Пришлось прикуривать. Через день такая же «ботва», только уже и прикурить не получилось. Вынуждена была поставить новый аккумулятор. Вскоре причину нашли – в спящем режиме происходит большой расход энергии. Устранить пока не могут. Если вы хотите купить купить ford focus III, приготовьтесь к сюрпризам.

Достоинства Форд фокус 3: Нравится всё: кузов, фары, оптика, спортивные передние сиденья, магнитола, и т.д.

Недостатки Форд Фокус 3: Меньше стало обзора и не хватает места около ручника, например телефон положить.

Отзыв о Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в. оставила: Оксана.

Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в.

Читал отзывы на форд фокус, наконец купил эту машину, так что теперь хочу рассказать о своем Ford Focus III. Очень понравились фото фокуса в кузове хэтчбек, взял двигатель 1,6 л. на 125 «лошадок», «механика». Цвет – черный. Комплектация Titanium. Покупка состоялась в декабре 11 года, в московском автосалоне. Цена за форд фокус 3 составила 709000 рублей, со скидкой на авто и на дополнительное оборудование. В дополнительное оснащение вошли: парктроник, блокиратор коробки передач, коврики в салон и в багажник, усиленная защита картера и набор ключей. Итого за все отдал 715000.

Машину выбирал по удобству управления и общей надежности, комфортности нахождения в салоне, качеству интерьера, стильному внешнему виду. Но самым главным аргументом стала цена. Как и большинству, мне хотелось купить красивый, удобный и надежный автомобиль.

Машина прошла немного, поэтому о надежности говорить не буду. Двигатель оправдывает себя, динамика соответствует 125 л.с. Смысла сравнивать эту установку с турбированными версиями моторов, типа там 1,4 TSIи т.д, вообще нет. Это абсолютно другие технологии и принципы работы. И цены на них соответствующие. Нормальный такой движок, не хуже других это точно. Расход топлива приемлемый. Недавно ездил за 360 км от дома, компьютер показал среднее значение 6,2 на сотню. В городе Форд кушает уже 8,3 литра. В реале тоже примерно так выходит. Для сравнения скажу что Лачетти (была у меня раньше) расходовала где-то на литр-полтора больше.

Салон у Фокуса удобный, сиденье водителя и пассажира имеют боковую поддержку, так что даже в длинных путешествиях спина и ноги не устают. Прямо на руле выведены кнопки управления компьютером и музыкальной системой. Панель приборов читается хорошо, а ночная подсветка еще и красиво выглядит. И яркость ее регулируется. Подлокотник удобный, хоть и без регулировки. Пока не сел в машину, «торпеда» кажется массивной, но как только устроился – сразу понимаешь - удобно. А вот сзади места поменьше, чем в Лачетти. Лишние сантиметры скрадывают дверные панели. Здесь они толстые какие-то.
Багажник маленький. Наверное, даже самый маленький среди автомобилей сходного класса (литраж его в цифрах не помню). Для некоторых это может восприниматься, как большая проблема, а для меня – нет. Максимум что я перевожу в багажнике – несколько пакетов с продуктами. Если соберусь перевозить чего-нибудь крупногабаритное, то сиденья разложу и полку сниму. Не проблема. Но тем, кто возит грузы часто такой кузов не подойдет.

Электронная начинка – вот что по-настоящему порадовало. Особенно климат контроль. Он здесь раздельный – вообще тема! Поставил на 21 градус и все. Вообще можно забыть что бывает другая температура. Не холодно и не жарко, не душно и не прохладно. Конечности и лицо не замерзают и не поджариваются. Лично для меня это идеал климат-контроля. И всем советую брать машину с климат-контролем.

Антиблокировочная система работает грамотно и включается в нужные моменты. Здесь Форд выигрывает по сравнению с Шевроле Лачетти. Тормоза лучше на несколько порядков. Хорошо настроена сама педаль тормоза, не мягкая и не жесткая, а в самый раз. Ее прямо чувствуешь. Оптика работает хорошо. Просто хорошо, без всяких нареканий. Мне особенно нравится дизайн задних габаритов на светодиодах.

Еще в моей версии присутствует система курсовой устойчивости. Вроде как даже работает. Однажды возле супермаркета, когда на парковке было машин мало, резко разогнался до 45, и руль вправо крутанул. Сразу начал значок ESP мигать и машина плавненько так и уверенно, без заноса входит в 90-градусный поворот. Замечу, что тогда зима была и скользко очень.

Очень неплохое авто, очень.

Отзыв о Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в. оставил: Дмитрий из г. Москва.

Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в.

Привет всем! Прошлую неделю прожил в Германии и перемещался там исключительно на 3-ем форд фокус универсал. А до этого, в самолете, как раз читал отзывы и статьи по тест-драйвам этого автомобиля. Так что по приезду усесться за баранку было интересно вдвойне. Проехать удалось не очень много, около 2 тысяч километров, но впечатление составить удалось.

Внешний вид очень даже ничего. Порывистые черты, стильный передок. Вообще живенько выглядит. В сочетании с ярко-оранжевым цветом (а мне достался именно такой) смотрится просто улетно.

Комплектация досталась, увы, одна из самых плохоньких и бедных. Двигатель 1,6 л. (какой точно не установил) в сочетании с 5-ступенчатой МКПП. Аудиосистема совсем простая, без наворотов. Но мр3 играет иUSB подключить можно. Управлять музыкой можно с помощью кнопок на руле. Что еще было? Да, парктроникзадний был и диски на 16 дюймов, литые. Стекла с подогревом (лобовое и заднее), а у сидений такой функции нет. Оно и понятно, Европа же.

Салон изменился в лучшую сторону. Это однозначно. У предшественника был хуже. Пластик на руле и «торпеде» приятный, мягкий. Что помешало поставить такой же на дверь, где обычно отдыхает локоть?! Непонятно. Да, вот еще что вспомнил: правое колено упирается точнехонько в разделительный шов между жестким и мягким пластиком. А шов это получился корявым. Если водить машину в шортах, ощущения будут не самые приятные. Учтите это.

Сиденья просты, но удобные. Надо отдать им должное, даже при моем росте 188 см я устроился очень комфортно.

Багажное отделение выделяется только недостатком места. Зараз можно только пару сумок можно перевозить. Зато крышка багажника поднимается высоко, что очень удобно.

Коробка передач работает прекрасно. В редких случаях не включалась до конца задняя скорость. Мотор мощностью не порадовал. Совсем. Самое место ему в городе, где ограничение составляет 60 км/ч. На трассе его уже не хватает. Мне удалось разогнать его до 160. Ну ладно, под горку 170 км/ч, но это уже все, совсем-совсем предел.

Управляемость хорошая. Машина не козлит и не перемещается по дороге после неровностей. Чем-то он мне напомнил мазду 3, которая была у меня долгое время. Вобщем-то машина неплохая. Брать можно. Но! Если собираетесь часто ездить на автомобиле за город, нужно брать модификацию с более мощным мотором. Двигателя 1,6 этой увесистой тачке не хватает. На наших дорогах недостаток мощности сулит нервные расстройства и прочие неприятности.

Отзыв о Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в. оставил: Кирилл  из города Ростов-на-Дону.

Форд Фокус 3, 1.6, 2011 г.в.

Здравствуйте! До третьей «ФэФэшки» был тазоводом: водил ВАЗ 2110, потом был Hyundai Accent. После «корейца» новый автомобиль выбирал долго и придирчиво. Очень он мне нравился. Засмотрелся было на их новую модель Солярис, но потом решил еще приглядеться к Шевроле (Круз), Шкоде (Октавия) и Форду (Фокус). То есть в процессе раздумья уже приценивался к более высокому классу машин, чем Солярис. Потому он и отпал самым первым. Потом я начал записываться на тест-драйвы соответствующих машин. Сначала проехался на Шкоде: да, хорошо, да удобно. Но за такие деньги? Да и внешность как-то не очень, салон уже устаревший. На Шевроле покатался – чуть лучше, чем на Акценте. А вот Фокус понравился сразу, намного лучше ведет себя на дороге. Порадовала, вобщем, машина. Тут я и решил, что куплю новый форд фокус 3.

Теперь собственно о ней.

Достоинства форд фокус 3 хэтчбек:

1. Внешний вид просто отличный. Это достоинство, конечно, из серии «на вкус и цвет…». Но мне наружность авто нравится.

2. Отличное исполнение приборной панели. Очень эргономичная и удобная.

3. Боковая поддержка на передних сиденьях выше всяких похвал. Очень, очень хорошо!

4. Прекрасная управляемость.

5. Отнесу к достоинствам и АКПП Power Shift. Знаю, многим она не нравится. Но это, похоже, отзывы тех, кто не водил Ford Focus на «автомате». Power Shift Переключает передачи быстро и незаметно. Комфорта с автоматической трансмиссией стало намного больше.

6. Безопасность. А что, тоже надо отметить: EuroNCAP абы кому пять звезд не дает.

7. Много других мелких «няшек», типа хорошей отделки, качественной музыки и т.д.

8. Легко найти запчасти для форд фокус 3, машина достаточно популярная.

Минусы Форд Фокус 3:

1. Не самый большой дорожный просвет. Впрочем, если сравнивать с Хендай Акцент, то форд фокус седан лучше, потому что подвеска на нем более жесткая. Носом машина не клюет и проходит те места, где я терся на «корейце», уверенно.

2. Маленький объем багажника. Да, маленький, согласен. Но мне большего и не надо. Если бы нужен был автомобиль для перевозки сельхозпродукции, конечно взял бы другую модель.

Других недостатков пока не нашел. Да и все указанные минусы для меня не очень существенны. Ну и пробег пока маловат для полного обзора, 2 000 км всего. За это время ничего не ломалось. Брал свой Фокус за 654 000. За комплект с сигнализацией, ковриками и защитой картера и допобработкой нужно отдать дополнительные 30 тысяч рублей. Итого – цена ford focus 3 684 000 рублей. Машиной более чем доволен. Если кто захочет приобрести – это хороший вариант, серьезно. За такие деньги вы получите легкоуправляемый, безопасный и красивый автомобиль. Удачи!

Отзыв о Форд Фокус 3, 1.6, 2011 г.в. оставил: Сергей.


Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в.

Примерно месяц назад взял Ford Focus 3. Характеристики моего форд фокус 3: «спортивная» комплектация (Trend Sport) с двигателем 1,6, выдающим 125 л.с. и PowerShift-овским «автоматом». Покупал его в конце декабря 2011 года. На дороге автомобиль оправдал себя на все 100 и даже больше. Маневренность превосходная, разгон – вообще супер. Обгонять можно спокойно в любой ситуации. Реально, я просто не мог нарадоваться на свое авто. Правда, недолго. Вскоре начались проблемы. Да, на дороге то все супер, а вот сборка… Могу сказать, что сейчас машина стоит в сервисе Модус Форд (г. Воронеж).

Началось все с того, что через некоторое время (буквально недели через 2,5 – 3) после покупки я стал замечать под машиной масляное пятно. Сразу же обратился в сервисный центр, там записали на выявление неполадки, все. Мой Ford Focus 3, значит, проходит диагностику и механик говорит, что вот, мол, это брак с завода, протекает сальник коленчатого вала. У них этот сальник был, поэтому начали менять. Мне сказали на время замены выйти из ремонтного бокса. Пришлось выходить. Замена вроде как закончилась, специалист вышел и сказал: «Неполадка исправлена». Несколько дней (3 или 4) все было действительно хорошо. Но потом снова обнаружилось пятно под правым (передним) колесом. Начал заводить автомобиль – сразу стал ругаться борткомпьютер: обнаружил, что слишком мало тормозной жидкости.

Я снова обратился в сервис. Позвонил им, объяснил им все. Мне было отвечено, что просто стерлись тормозные колодки и надо долить «тормозухи», а волноваться не надо. Куда жидкость уходит?!! Какие колодки вообще, машине месяца нет! К тому же течь уже была и обнаружена мной повторно. Короче, записали опять на проверку. После диагностики их специалист выдал уже новую-старую версию: заводской брак, но теперь уже прокладки в картере. Сделать ремонт форд фокус сейчас они не могут, так как нет прокладки в наличии. Про потерю тормозной жидкости узнать так ничего и не смог. Типа все нормально, так предусмотрено.

Отзыв о Ford Focus 3, 1.6, 2011 г.в. оставил: Александр из города Воронеж.

Обзор Ford Focus 3 видео

Тест драйв Ford Focus 3 видео

Crash test Форд Фокус 3 видео