Отзывы о достоинствах и недостатках Hyundai Solaris, оставленные владельцами после длительной и активной эксплуатации. В данных отзывах не присутствует реклама, они на 100% объективны и включают в себя фото и видео материалы. Вы также можете поделиться опытом, написав свой отзыв о Hyundai Solaris или оставить комментарий ниже.
Загрузка...

Хотите узнать как улучшить интимные отношения с партнером? Читать далее

Аппарат «Союз Аполлон» – быстрое решение мужских проблем! Читать далее

Вы хотите чтобы ваш ребенок учился на отлично? Читать далее

Отзывы о Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Марка: Hyundai
Модель: Solaris
Год выпуска: 2010
Объем двигателя: 1591 см³
КПП: автомат
Кузов: седан
Кол-во дверей: 5
Система питания: бензин инж.
Привод: передний

Комплектация

Иммобилайзер, противотуманные фары, центральный замок, круиз-контроль, усилитель рулевого управления

Отзывы владельцев

Hyundai Solaris, 1.6, 2010 г.в.

На днях прошла презентация Hyundai Solaris, которая позволила многим ознакомиться с новинкой. Данная модель машины выйдет на рынке давно и стала народным автомобилем. Пока сложно давать полноценный отзыв, но пару наблюдений помогут автолюбителям, которые планируют приобрести Солярис. О внешнем виде, а именно о дизайне говорить бесполезно, ведь у каждого свои предпочтения. Однако, отмечу, что он хорош – сочетание современности, агрессии присутствует. Что касается бюджетного сегмента, то для 400т.р. – это лучшее предложение. Кузов Соляриса не смотрится маленьким, ведь его габариты такие же как у Королла E12, которая выходила еще в 2001 году. Лучше сравнивать размер кузова рядом с другими машинами, но такая возможность появится еще не скоро. Кузов Соляриса будет выглядеть компактно. А вот хэтчбек, выход, которого запланирован гораздо позже благодаря своему кузову будет выглядеть более женским вариантом или молодежным. Касательно кузова больше нечего добавить, окраску тоже оценивать не стоит, ведь машина штучного производства, а не с конвейера.

Особое место в обзоре стоит отвести салону. Места в салоне много, он просторный. Представьте только - мой рост 182 см, а я свободно помещаюсь там, даже сидение приходится пододвигать вперед, хотя в таких машинах, как правило, я его отодвигаю до упора назад. Сидения в салоне регулируются по высоте, такая регулировка доступна всем моделям. Заявлено, что сидения выполнены из кожи, однако, явного запаха не присутствовало. В машинах такого класса обычно в салоне есть легкий запах кожи, хотя кто его знает, может они, специально пропитывают сидения, что бы появлялся аромат. На сидениях верхняя часть из кожи, а обратная сторона из кожзаменителя. Такое распространено у всех машин данного класса. Качество кожи радует, но вот серый цвет нет, так как он быстро запачкался и стал выглядеть неопрятно.

Что касается багажника, то он наделен ручкой, с помощью которой удобно закрывать его. Корейцам стоит отдать должное, ведь даже у Короллы такого нет. Фанера покрывает запасное колесо, чтобы сэкономить снизу в машине не подклеивают кавролин. В Солярисе такого не было замечено. Панель из мягкого пластика, но не могу сказать, что это играет существенную роль, не биться же головой об нее. Если рассматривать Солярис согласно параметру обслуживания и возможности его осуществления, то все оптимально и хорошо. Машина считается бюджетной, однако, создатели решили не экономить на щупе масла в АКПП.

А это говорит о том, что если ее владелец будет грамотно пользоваться, то машина отслужит предсказанный ей срок – 10 лет, а также 250 т. км без каких либо затруднений. Если и случится какая-то поломка, то решить вопрос с ней не составит особого труда, ведь автосервисы будут брать машину, а ее ремонт прост и незамысловат.

Итог из всей презентации – машина имеет много преимуществ – удобство, дизайн, простота в обслуживании, надежность, а ее стоимость составляет 500 т.р., это притом, что имеется АБС и кондиционер. А раз все нужное есть, чего еще желать?

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.6, 2010 г.в. оставил: Влад из города Москва.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2010 г.в.

Простейший вариант Base имеет в своем комплекте одну подушку безопасности, гидроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники. Так же присутствуют обогрев заднего стекла, центральный замок, и другие опции. Автомобиль модели Solaris данной комплектацией можно купить только с МКПП и двигателем, имеющим мощность, равную 107 лошадиным силам и объем, составляющий 1,4 л.

В варианте Classic задние стеклоподъемники, зеркала, расположенные снаружи и имеющие электрический привод и подогрев, подогрев зоны покоя дворников и сидений, кондиционер монтируются как опции, а в варианте Optima эти улучшения идут в базовой комплектации. При этом на данных автомобилях можно установить как стандартный двигатель, так и мотор с объемом, равным 1,6 литрам и мощностью в 123 лошадиных силы, автоматическую КПП с четырьмя ступенями. В обеих комплектациях присутствуют подушка безопасности, системы ABS и EBD. Так же имеются задние дисковые тормоза и другие усовершенствования.

Вариант Comfort оснащен «умным» стеклоподъемником водителя, который можно поднять и опустить одним нажатием кнопки. Кроме того присутствуют пульт, располагающийся в ключе от машины, через который осуществляется управление центральным замком, и аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков, управляемая с руля и имеющая разъемы, куда можно подключить внешние устройства. В салоне автомобиля присутствуют удобный подлокотник и лампа. Футляр, в который имеется возможность положить очки, расположен в потолочной консоли, а передняя консоль имеет глянцевую отделку. Внутренние ручки дверей отделаны хромом. Двигатели и КПП можно выбрать так же, как в предыдущих комплектациях.

В автомобиле варианта Family имеется двигатель мощностью в 123 лошадиных силы. В базовом комплекте данного варианта присутствуют шесть экземпляров подушек безопасности, электронная система стабилизации, повторители поворота, расположенные в наружных зеркалах, система получения доступа в салон машины без ключа, климат-контроль и 16-дюймовые диски. Так же можно подключить телефон через Bluetooth к аудиосистеме, имеется полноразмерное запасное колесо и присутствуют остальные варианты отделки внутреннего и внешнего вида машины.

Длина автомобиля составляет 4370 миллиметров, ширина равна 1700 миллиметрам, высота - 1470 миллиметрам. Колесная база машины - 2570 миллиметров, а клиренс равен 160 миллиметрам. Седан имеет багажник с объемом, равным 454 литрам.

Автомобиль имеет мотор, мощность которого равна 123 лошадиным силам, а так же МКПП. Работая вместе, эти агрегаты разгоняют машину до сотни кмч за время, составляющее 10,2 секунды, а если установлена АКПП, то авто разгоняется за 11,4 секунды. Машина с агрегатом меньшей мощности достигает скорости 100 кмч за время, составляющее 12,1 секунды.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2010 г.в. оставил: Николай из города Санкт-Петербург.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2010 г.в.

Чтобы более доступно рассказать о Hyundai Solaris проведу сравнение соляриса с его основными конкурентами: Renault Logan и Volkswagen Polo. Итак, если оценивать комфортность салона Соляриса, то его уровень близок к Volkswagen Polo: передние сидения с наличием возможности разнообразных регулировок и со средним уровнем жесткости.

Однако сзади Hyundai не так просторен, как Logan или Polo: крыша расположена довольно низко, дверной проем слишком узок, а порог, наоборот, расположен чересчур высоко – все это затрудняет посадку в автомобиль. Людям с ростом выше среднего (более 180 см) будет немного дискомфортно в салоне Соляриса из-за низкого давящего сверху потолка. К тому же, если на переднем сидении разместится человек такой же крупной комплекции, то ваши коленки плотно упрутся в спинку переднего кресла.

Таким образом, сзади в Hyundai Solaris тесновато, но для парочки взрослых (среднего роста), даже если они одеты в зимнюю объемную одежду, на заднем сидении Соляриса будет вполне приемлемо.

Объем багажного отделения Hyundai Solaris на 6 литров меньше, чем у Volkswagen Polo (460 л), и значительно меньше, чем у Renault Logan, багажник которого целых 510 литров. С другой стороны, меня такой объем вполне устраивает, поскольку в мой багажник может попасть только пара чемоданов или пара – тройка пакетов из супермаркета, а для всего этого - места в багажнике достаточно. Ну а если будет необходимо перевезти больший объем вещей, то можно будет приобрести и багажник на крышу.

Сидеть за рулем Hyundai Solaris оказалось вполне комфортабельно. А вот сзади немного тесновато: голова упирается в потолок, а коленки в переднее кресло. Зато посадка очень удобная: откидываешься на заднюю спинку и едешь, абсолютно не уставая, даже во время поездок на дальние расстояния. С моей точки зрения, одно из основных отличий Hyundai Solaris от Volkswagen Polo (его основного конкурента) состоит в том, что в автомобиле очень приятно пахнет. Другим важным достоинством соляриса является то, что он выглядит крупнее седана Polo или Логана. Хотя цифрами это не подтверждается: по длине солярис (4370мм), то есть меньше Polo, а по высоте и ширине – 1470мм и 1700 мм – меньше Логана. Радует очень удобная внутренняя ручка, которая позволяет хранить в чистоте руки.

Немного расстроило качество шумоизоляции: звуки от работающего двигателя, плеск воды под колесами, завывания ветров уже на небольшой скорости 90 км/ч. Хотя Renault Logan превосходит Солярис по уровню шума. Тормозная система очень порадовала (нареканий нет, в отличие от Volkswagen Polo): ABC срабатывает плавно и мягко, высокий уровень надежности ABC при экстренном торможении (даже если объезжаешь препятствия).

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2010 г.в. оставил: Михаил из города Москва.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.6, 2011 г.в.

Ездил сегодня взглянуть на свою будущую машину Hyundai Solaris Рольф в Алтуфьево. Стоит, бедненькая, на парковке, под открытым небом, переливается в фонарном свете гранатовыми искрами. Менеджер, дав ключи, предложил прокатиться, опробовать.

Салон еще новенький, везде пленка, на сиденьях, на полу. Сел, аккуратно, стряхнул снег с ботинок. Ногами, даже, до земли не достал, надо же, «джип», блин! Сиденье придвинул, при помощи удобной ручки слегка спинку откинул. Хорошо!

Моя сестренка села сзади. Роста она, надо сказать, не самого маленького – 1,7м. Удивилась очень, что в салоне ей комфортно и свободно, да и снаружи машина выглядит солидно. Я, кстати. Сам метр восемьдесят пять, и, чтобы головой в потолок не упираться, приходится немного сползать, хотя мне еще попадался седан, в котором было - бы ни так, (например, сейчас у меня Альмера, не классика, но такая - же история).

Ключ повернул, двигатель с полуоборота завелся, стрелка дернулась до 2к, затем, сползла до 1,5. Фары зажглись, ручник потянул – потухли, с ручника снял – зажглись. Прелесть! Симпатичная синяя с белым приборная панель. Включил печь на пол оборота и двухзонный обогрев сидений, которые довольно быстро нагрелись. В салоне сразу стало жарке пришлось печку выключить. Удивительно, как в стоявшей на открытом воздухе машине и, только что заведенной, так быстро стало жарко.

Смутило, что невозможно отрегулировать яркость панели приборов и отсутствует подсветка коробки передач. Оказалось, что нужно сперва, включить габариты. Что я и сделал. Приятно порадовал, разлившийся по всей консоли от множества лампочек, подсветок всяких USB-портов и прочего, синий свет. Я, в общем – то не специалист по автоаккустике, но, по - моему, магнитола звучит, очень даже, не плохо.

Двигатель на холостом ходу еле – еле слышно, но ведь это и не майбах. Выехал я из ряда, стоящих на стоянке, машин, сдал до конца площадки задом, включил режим drive и на мониторчике бортового компьютера, кроме всего прочего, тут же, отобразилась включенная передача. Поехали. Особо не разгонялись, не по трассе все же ехали, но, тем не менее, впечатляет. Автомобиль послушен. Слегка нажал на газ машина резвенько поехала. Кстати, не забыть - бы отключить потом экономный режим.

В конце полосы попались кочки. Но ни каких – либо шумов, скрипов, стуков – ничего, автомобиль, лишь, тихонько переваливался по выбоинам, поочередно колесами. Остановились. Попробовав еще несколько раз, так и не нашел, к чему придраться. Вот бы на МКАДе ее опробовать…

Ну, в целом, отличные впечатления. Хороша, зараза! Внес стопроцентную предоплату. Жду теперь 31-5 числа, когда на машину документы придут.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.6, 2011 г.в. оставил: Денис из города Москва.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2011 г.в.

Наконец-то осуществил свою мечту. Купил Solaris фиолетового цвета. Задумался я о продаже своего ситроена, когда узнал, что скоро появится седан, доступный мне по цене. Когда же увидел его фотографии в журнале и узнал технические характеристики, решился на продажу своей машины.

После разговора с менеджером по телефону и обсуждения технических деталей договор на покупку был заключен. Сначала внешне более привлекательным мне показался Volkswagen Polo Sedan, но внутренняя его отделка меня сильно разочаровала. Заказал седан Hyundai Solaris в первый день продаж и не прогадал.

Когда, наконец-то, увидел его вблизи, понял, что мои мечты о нем были не напрасными. Правда, для меня задний диван оказался слишком уж маленьким. С моим большим ростом и весом это неудивительно. Когда сажусь на диван, для ног места практически не остается, а голова достает почти до потолка. Но так как в моей семье таких великанов, как я больше не наблюдается, думаю, что рассадить семью со всеми удобствами у меня получиться без проблем.

На сегодняшний день могу поделиться лишь небольшой толикой информации о Hyundai Solaris, так как осмотреть его удалось довольно бегло. Во-первых, меня очень порадовала эстетическая красота автомобиля. Захотелось даже выразить благодарность производителю. Выглядит он просто шикарно. Выполненные из черного пластика ручки и зеркала на темно-фиолетовом фоне машины смотрятся очень элегантно и современно. Двери машины полностью обиты пластиком, что тоже смотрится со стороны очень привлекательно. Теперь сижу и с нетерпением жду, когда позвонит менеджер и скажет, что машину можно забирать.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2011 г.в. оставил: Андрей из города Гатчина.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4, 2011 г.в.

Придя в салон первым делом сел на водительское кресло. Для примера рост 185 см вес 75 кг. Был приятно удивлен, как легко и быстро нашел себе удобное расположение за рулем. Эргономика на высшем уровне, все пределах вытянутой руки.

Пластик смотрится очень достойно. Может он и твердоват, но я не собираюсь мусолить руками каждые пять минут. Есть и не понравившиеся моменты подлокотник слишком глубоко утоплен. Даже при выдвинутом положении рука чувствовала некомфортна, с левой стороны напротив было все замечательно. Удивил обзор и боковые зеркала. Затем присел на пассажирское место за водителем, ногам места полно, а вот высота потолка не хватило, зацепил макушкой.

Остается вариант приспуститься вниз и крыша ни как не мешает. Так что задние места не для высокорослых. Посмотрел багажник. Он большой, но опять но – по мне проем мелковат, так что крупногабаритные вещи не протолкнешь. В момент осмотра меня захлестнули эмоции, да и времени маловато было на работу надо было.

P/S: Машину возьму, но обязательно предварительно запишусь на тест драйв, который будет в феврале. Спрашивал у официального дилера по поводу магнитолы в базу, так они ответили, что 100% 2 дин полезет, и никаких рамок не надо.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2011 г.в. оставил: Иван из города Курс.

Тест-драйв Hyundai Solaris