Отзывы о достоинствах и недостатках Land Rover Evoque, оставленные владельцами после длительной и активной эксплуатации. В данных отзывах не присутствует реклама, они на 100% объективны и включают в себя фото и видео материалы. Вы также можете поделиться опытом, написав свой отзыв о Land Rover Evoque или оставить комментарий ниже.

Хотите узнать как улучшить интимные отношения с партнером? Читать далее

Аппарат «Союз Аполлон» – быстрое решение мужских проблем! Читать далее

Вы хотите чтобы ваш ребенок учился на отлично? Читать далее

Отзывы о Land Rover Evoque (Ленд Ровер Эвок)

Марка: Land Rover
Модель: Evoque
Объем двигателя: 2179 см³ / 2000 см³
КПП: автомат-6
Кузов: кроссовер / кроссовер купе
Кол-во дверей: 5/3
Система питания: дизель / бензин
Привод: полный

Комплектация

Антипробуксовочная система (TCS), центральный замок, кондиционер, бортовой компьютер, ксеноновые фары, круиз-контроль, обогрев зеркал, обогрев сидений: все, электропривод: зеркала

Отзывы владельцев



Отзыв про Range Rover Evoque Cupe (TDI, 2012 г.в.)

Купить купе reng rover evoque я решил после предыдущего Фрилендера, который верой и правдой отслужил мне не один год. Хотя поначалу о нем не думал, многие знакомые заверяли, что машина ненадежна, а починить можно только на сервисе. Но, под давлением жены, я пошел на эту авантюру и, как оказалось, правильно сделал. Мне всегда нужен был джип, чтобы добраться до дачи.

Эвок может или нравится или не нравиться. У него броский дизайн, неоставляющий равнодушным никого. Причем, я не соглашусь с теми, кто считает его сугубо «бабским». Это унисекс. Чего стоит его уверенное поведение на дороге – оно лучше, чем у Freelander. Даже в повороте по гравию, на приличной скорости, колеса постоянно соприкасаются с землей. И это на стандартной резине. К тому же в рр эвок перекочевали зарекомендовавшие себя в Фрилендере системы: двигатель и коробка-автомат.

Я смотрю на его дизайн и вижу каждый сантиметр, продуманный инженерами для улучшения аэродинамики внедорожника. Работа подвески впечатляет – умные датчики постоянно следят за положением кузова и сразу подстраивают подвеску под рельеф дороги. Когда я мчусь на дачу, то даже трясет не сильно.

Мощности 190-сильного мотора мне хватает с головой. Крутящий момент – бомба, с «низов» моментально подхватывает. Система стабилизации не дремлет, но дает водителю немного пошалить. Но с коробкой передач, я «стратил». Жалею, что не взял с механикой. Но его пришлось бы долго ждать. Отзывы владельцев эвок неоднократно указывают на настоящий внедорожный характер машины именно с ручкой – имейте это в виду!

Еще жалею, что взял кожаные вентилируемые сидения – пятая точка летом очень потеет. И зимой на стоянке садиться не очень. Это и все неудобства – все остальное на высшем уровне. Настоящее британское качество! Из приятных «моментов» у меня панорамная крыша, большой мультимедийный экран, камера сзади и помощники при парковке (для невнимательных).

В целом машиной доволен. Ежедневно сажусь за руль и получаю только позитивные эмоции. Советую.

Отзыв о Land Rover Evoque купе, 2,2, 2010 г.в. оставил: Артем из города Москва



Отзыв про Рэндж Ровер Эвок (2.2 TDI, 150 л.с., автомат, 2012 г.в.)

Не могу оставаться в стороне, чтобы не оставить и свой отзыв по этому внедорожнику. Покупал своего range evoque в салоне и без излишней комплектации. Тут только самое необходимое, подогрев руля и 3-уровневый подогрев сидений. Шучу. Вообще, комплектация S считается самой простой – полный привод и автомат. За динамику отвечает фрилендеровский 2.2-литровый турбодизель, мощностью 150 л.с., и выдающий 400 Нм. Коробка, подвеска и работа полного привода тоже построена по формуле Фрила.

По сути, тот же Фрилендер, только чуть дороже и теснее. С одной стороны он абсурдный, с другой – невероятно красивый. Это эмоциональная покупка, которая приключилась и со мной.

Мне 44, и находясь в здравом уме, я бы подумал: «Зачем мне такая гламурная машина?». Об этом я думал даже когда перечислял предоплату. Но оказавшись в непосредственной близости с ровер эвок, понимаешь, что он симпатичен. Сев за его руль, ощущаешь себя как в космическом корабле. Оригинальная подсветка приборов, удобное сидение с плотной боковой поддержкой, руль со светящимися кнопочками и 4 продрулевых лепестка… Включаешь зажигание и селектор автомата выезжает вверх, как живой.

У меня уже был Ленд Ровер и некоторые фамильные черты перенял и Эвок. Например, режимы Terrain Response выбираются шайбой. За время эксплуатации понял, что мне тесновато в этом сидении, хотя толстым себя с 84 кг не считаю.

Тем не менее, динамика разгона у Фрила и Эвок отличается. У последнего быстрее подключается турбина, и разгон просто великолепен! А как он держится на дороге! В повороты входит идеально. За такую управляемость расплачиваться приходится жесткой подвеской, особенно задней. Спрыгиваешь с бордюра и думаешь, что там должны стоять пружины, а такое чувство, что на них сэкономили. Недаром на ровер эвок отзывы часто указывают на это неудобство.

Но главное – это его надежность. За год эксплуатации судить рано, но я надеюсь на лучшее. Через годик отпишусь.

Отзыв о Land Rover Evoque, 2,2 дизель, 2012 г.в. оставил: Ярослав из Питера



Отзыв про Range Rover Эвок (190 л.с., дизель, автомат)

Сразу говорю, этой машиной не владею, но несколько дней покататься довелось. От range rover evoque 2013 у меня расстройства и восторг. Может тем, кто все думает о его покупке, мой отзыв поможет. Можно ли верить женщине? Мой стаж вождения 7 лет и я не считаю себя пустоголовой блондинкой.

Давно мечтала о шустрой, компактной и надежной машине для нашей суровой действительности. И вот она нашлась – это Эвок! Эксплуатировала его в городе и на фиговенькой трассе. Как только уселась за руль, почувствовала тесноту со всех сторон (при росте 165 см). Крыша почти над головой, лобовое стекло как-то близко… в моем RAV4 и то места больше. Динамика приятно удивила. Машина рвет с места, провоцируя на драйверскую манеру езды. Тормоза чувствительные – чуть нажал и как в копаный становишься. В городском потоке и на стоянке, не тесно – габариты хорошо чувствуются.
Шумоизоляция отменная, мотора почти неслышно.

На трассе ранже ровер эвок держится уверенно, в поворотах стабильно, без раскачки. Большие колеса передают рельеф дорожного полотна – подвеска жестковата. Мощности у дизельного мотора хватает, я без проблем обгоняла по нескольку «черепашек».

Теперь я села на заднее сидение, доверив управление хозяину машины. Это прости пи..ц!!! Здесь шумно. Шумоизоляцию арок, дверей и хрен знает еще чего, нужно делать однозначно! Это же премиумный внедорожник! Трясет здесь так, как на лошади на экранах голливудских вестернов. Видимо, это из-за небольших габаритов и колесной базы. При движении, на заднем диване я себя чувствовала мячиком. Даже ухватиться не за что, кроме как за ручку двери. Своего ребенка в сад я бы здесь не возила.

Если не гнать, то машина удобная. Многие отзывы владельцев эвок возмущаются на жесткую подвеску. Но ведь это же не седан, а ждип!

Мое мнение: автомобиль не для семьи, для одного-двух человек. Заднее место для поцелуев (тут и панорамная крыша кстати))). Хорошее оснащение, проходимость и габариты – альтернативы на рынке не вижу.

Отзыв о Land Rover Evoque, 2,2, 2013 г.в. оставила: Мария из города Москва



Отзыв про Range Rover Evoque 2.0T (240Hp) 2011

Отзыв о Land Rover Evoque, 2,2, 2011 г.в. оставил: Руслан из Дзержинска

Здрасте! Этот автомобиль купил жене, после того, как делить единственный Туарег стало невыносимо. Но, по порядку…

Туарега оставил себе, ведь с ним нет никакого гемора. Поэтому решил отдаться ее вкусу, а хотела она кроссовер. Явных фаворитов у нас нет, потому страна-производитель роли не играла. Главное чтобы не ломался и цена демократичная. Мы честно накопили нужную сумму, в кредит не лезли.

Катались по салонам, смотрели, читали отзывы… Пришли к мнению, что возьмем range rover evoque. Был вариант с купе и 5-дверкой. Эффектный вид у обеих. Купе даже дороже, ну и нафиг оно надо. Взяли с пятью дверьми. Комплектацию нам хотели в парить по полной, даже с автографом английской королевы))). Но мы не лыком шиты. От камеры, парктроника, которые всегда засераются (опыт от Туарега), мы отказались. Обошлась наша машина в 2,3 ляма и была третей в нашем небольшом городе. Цвет белый (дешевый), очень удачный. Салон с черной кожей и белой строчкой. Бензиновый мотор, «автомат», 240 конячек, колеса на 19 (стандарт на 17).

Клиренс рендж ровер эвок 2012 огромный. В салоне места полно (двоим взрослым сзади удобно). На отделку салона не жалуемся, пластик мягкий. Багажник немаленький. Обзор хороший, эргономика продумана до мелочей. Сидения комфортные, спина на длинных дистанциях (320 км) не устает.

При одинаковой мощности с моим Туарегом, динамика у британца лучше – самолет! 6-супенчатый автомат не тупит, рывков нет. На дороге как поезд на рельсах, кренов нет. Расход зависит от манеры вождения. Жена вкладывается на ренжровер эвок в 14 л, на трассе при 140 – 11 л. Внедорожные качества не испытывали, но все бордюры, ямы, сугробы почти не замечает. Тормоз надежный, но нежный. Чуть нажмешь и… хорошо, что ремень безопасности есть. Шумка приятно порадовала.

Его внешность радует, но как-то крыша сзади давит, как на ВАЗовской 9-ке. Салонное освещение имеет несколько цветов. Зачем только? А еще кнопка запуска – глушит с одного раза, а заводит с 4-6 раза. Отзывы владельцев эвок где-то тоже об этом вспоминали. Так и ошибку не выдает! Нафиг такая система, сделали бы просто ключ. Из-за клиренса и порога, присутствует проблема чистоты брюк – ну никак чистым залезть/вылезти не получается.

Как-то так. Дальше будет видно…


Видео-обзор Land Rover Evoque