Отзывы о достоинствах и недостатках Skoda Octavia 2013, оставленные владельцами после длительной и активной эксплуатации. В данных отзывах не присутствует реклама, они на 100% объективны и включают в себя фото и видео материалы. Вы также можете поделиться опытом, написав свой отзыв о Skoda Octavia 2013 или оставить комментарий ниже.
Загрузка...

Хотите узнать как улучшить интимные отношения с партнером? Читать далее

Аппарат «Союз Аполлон» – быстрое решение мужских проблем! Читать далее

Вы хотите чтобы ваш ребенок учился на отлично? Читать далее

Отзывы о Skoda Octavia 2013 (Шкода Октавия 2013)

Марка: Skoda
Модель: Octavia 2013
Объем двигателя: 1.2-1.8TSI, 1.6-2.0TDI
КПП: механика/автомат
Кузов: седан
Привод: передний

Отзывы владельцев

Новости о Skoda Octavia 2013

Представителями компании Skoda в России начали приниматься заказы на новую версию автомобиля Skoda Octavia. Для российских покупателей модель доступна с тремя вариантами бензиновых и одним дизельным двигателем.

Начальная цена Skoda Octavia составляет 589900 рублей. Это стоимость базовой комплектации Active, на которую установлен бензиновый двигатель объемом 1.2 л и 6-ступенчатая МКПП. За доплату в 60000 рублей в ту же версию будет установлен семидиапазонный "робот" DSG.

Помимо двигателя 1,2 л, доступны бензиновые двигатели 1.4 TSI, 1.8 TSI и дизель объемом 2,0 л. Последний вариант двигателя, а также коробка DSG, установлены на самую дорогую комплектацию Skoda Octavia Elegance, стоимость которой 984900 рублей.

Безопасность в новой Octavia обеспечивается 9 подушками безопасности, в том числе и использованными на этой модели впервые коленными и задними боковыми. Также из новых опций следует отметить автоматический парк-пилот и доступ в салон без ключа.

Презентация третьего поколения Octavia состоялась в конце прошлого года, и через неделю начался серийный выпуск модели. Основа автомобиля Skoda Octavia - глобальная платформа MQB, что роднит его с автомобилями другого автоконцерна VW Golf.

Обзор о Skoda Octavia 2013

Время не стоит на месте; меняются люди, меняются ценности, меняются автомобили и их оснащение. эпоха развития и внедрение современных технологий буквально врываются в нашу жизнь. Так на смену второго поколения Skoda Octavia, пришло третье. Этот момент стал значимым событием в чешской автомобильной промышленности. Что и говорить, выпуск этого детища, так полюбившийся на родной земле, обошелся немало ее "отцам".

Octavia изменилась, но не перестала быть собой, дабы сохранить все то, за что ее так любят во всем мире. В сравнении со своей старшей сестрой, младшая стала длиннее на 9 см., и немного шире в "плечах"; на целых 4.5 см. В свою очередь, колесная база увеличилась на все 11 см., и теперь составляет 2.68 м., что само по себе говорит о многом. А вот вес при всех этих "увеличениях" наоборот снизился, причем на весьма приличную цифру (около 102 кг).

Что касается внешнего вида, Octavia довольно изящно совместила несколько инженерных находок, и воплотилась в жизнь с "новым" лицом. Вдали ее форма напоминает новую Jetta, а "глаза"-audi A4 в кузове B6. Из всего этого разнообразия все таки виднеется, та узнаваемая на улице Octavia, правда с более свежим и элегантным видом. над немного рейстайлинговой радиаторной решеткой виднеется все та же "крылатая стрела".

Важным фактором оказалось то, что младшая сестра также осталась лифтбэком. Багажное отделение объединено с задним стеклом, впрочем как у "старшенькой". В этот проем входят вещи, которые трудно представить, например в каком либо седане. Объем ее багажника существенно не изменился, прибавка около 4-5 литра, и теперь составляет около 590 литров.

Интерьер салона полностью концептуальный, "третье измерение" не обошло стороной и его, снабдив всеми самыми эволюционными решениями и воплощениями.пропорции рассчитанные до мельчайших деталей, выверенная с особой точностью и аккуратностью, эргономика. Дизайн спидометра, тахометра ручек дверей, дефлекторов,- все это при терпело много изменений, конечно в лучшую сторону. И все это дополняет Большой мульдимедийный плеер с восемью динамиками и поддержкой технологии Bluetooth, который хорошо прижился в центре консоли. Штатные приборы, подразумевают также электро-стеклоподъемники, и электропривод зеркал.

В зависимости от комплектации возможна установка системы Stop&Start которая "умеет" снижать расход топлива, что актуально сегодня в условиях плотного городского режима. Романтикам также понравится опционная панорамная крыша, которая также управляется электроприводом, дающая прекрасную картину ночного неба.

Что касается безопасности, можно с уверенностью сказать что инженеры очень хорошо потрудились над этим важным фактором в современном авто: унификация с MQB, и на "младшенькую" установлены фронтальные и боковые эйрбэги. Помимо стандартной комплектации, за доплату, их количество можно увеличить. Установлена тормозная система и система безопасности в комплексе Forward collision warning, с большим количеством датчиков, которые считывают знаки и разметку; которые смогут обезопасить при возможности столкновения, задействовав наиболее оптимально тормозную систему в целом.

Под капотом устанавливаются как дизельный, так бензиновый двигатель. что касается линейки двигателей, то она довольно мала: всего два бензиновых и один с турбиной 1.6-литровый мотор, рассчитанный на 110 л.с; хотя к удивлению расход которого заявлен не более 3.5 л на "сотку", соответственно.

Бензиновых двигателя представлено два, они тоже турбированные; Первый это 1.4 литровый мотор, который выдает 122 "лошадки". а тех кому постоянно нужен адреналин в крови порадует 1.8 л., старший брат, который сможет гарантированно выдавать более 170 лошадей. Кому и этого будет не хватать, производители обещают спортивную версию с двумя сотнями лошадей под капотом, и уже в скором времени.

Выбор трансмиссии также лежит на плечах автолюбителя и зависит от его кошелька и предпочтений: предложена механика, а те, кто выбирает более спокойное вождение и готов заплатить за это больше-роботизируемая коробка DSG с двойным сцеплением.

Skoda Octavia всегда выделялась из общей толпы своей штучностью и не похожестью по отношению к другими. Все кто когда-нибудь проедет на ней, не сможет не влюбиться в эту марку.

Skoda Octavia 2013 тест драйв

Шкода Октавия 2013